物流は日本の経済を支える重要な役割を担っています。物流業界ではドライバーに限らず人手不足が深刻です。宅配便はネット通販の急増と人手不足でサービス維持が難しい状況にまできています。
拡大、変革期にある物流会社の転職・就職で押さえておきたい業界の動向、売上ランキング、採用市場をご紹介します。
物流業界の最新動向（2019年）
物流とは
物流とは、商品が生産されてから顧客に納品されるまでの一連の流れのことです。物流企業は「運送業」と「倉庫業」に大別できます。物流企業の機能は①輸送・配送②倉庫保管③荷役④流通加工⑤梱包・包装⑥情報管理です。
物流業界のドライバー不足が深刻です。採用費や賃金アップなどの負担が増加し、収益を圧迫する要因となっています。再配達削減のための配達時間指定やコンビニ受け取り、受取専用ロッカーの設置、週休3日制の導入など、ドライバーの負担を減らし、働きやすい就業環境の取り組みを積極的に行う企業が増えています。
運送業
一般的な運送会社は、荷主（会社）向けのBtoBですが、個人向けを中心とするBtoCの宅配便や引越専業会社もあります。ネット通販の普及で宅配便が急拡大し、サービス維持のために値上げや荷物の総量抑制に取り組んでいます。3PL（企業物流の一括受託）市場も拡大しています。
運送業の主な種類
| 種類 | 内容 |
| 路線トラック | 全国・広域ネットワークで輸送を行う |
| 共同配送 | 複数の同業種企業の荷物を集荷し、配送する |
| 宅急便 | 宅配に特化して、専門サービスを提供する |
| 納品代行 | 百貨店の納品代行を行う |
| 元請け | 特定荷主の物流を包括的に請け負う |
| 総合物流 | 保管・在庫管理・流通加工などを一括して受託する |
日本通運
世界最大級の総合物流会社。グローバルロジスティクス事業のさらなる拡大で成長を目指しています。
- 従業員数：69,672人
- 平均年齢：43歳
ヤマトホールディングス
宅配便国内首位。ヤマト運輸は運賃引き上げを行い、総量を抑制して、収益性の改善を進めています。
- 従業員数：213,096人
- 平均年齢：38歳
SGホールディングス（佐川急便）
宅配便2位。佐川急便もヤマトに追随して、値上げに踏み切っています。
- 従業員数：90,0708人
- 平均年齢：38歳
日立物流
3PLで国内首位。海外のM&Aも積極的に行い、事業を拡大しています。
- 従業員数：25,074人
- 平均年齢：41歳
山九
プラント・エンジニアリングからロジスティクス。海外の事業拡大を図っています。
- 従業員数：30,575人
- 平均年齢：40歳
センコー
流通ロジスティクス事業、住宅物流事業、ケミカル物流事業に強みがあります。
- 従業員数：15,876人
- 平均年齢：47歳
福山通運
路線トラック大手。西日本を基盤。
- 従業員数：19,970人
- 平均年齢：44歳
日本郵便
宅配便3位。「ゆうパック」
- 従業員数：193,910人
セイノーホールディングス
路線トラック最大手。「カンガルー便」
- 従業員数：28,006人
- 平均年齢：44歳
倉庫
倉庫業は倉庫の建物・施設を保有して、荷主の商品や製品を預かり、保管料や入出庫料、荷役料などを収入源としています。ネット通販の配送拠点として役割が高まっています。
三井倉庫ホールディングス
倉庫業界1位。グローバル総合物流を目指しています。
- 従業員数：8,763人
- 平均年齢：41歳
三菱倉庫
倉庫業界2位。国際物流に強みがあります。
- 従業員数：4,463人
- 平均年齢：40歳
住友倉庫
倉庫業界3位。不動産開発にも力を入れています。
- 従業員数：4,044人
- 平均年齢：37歳
その他普通倉庫
- 日本トランスシティ
- 瀧澤倉庫
- 安田倉庫
- 東洋埠頭
- ヤマタネ
- ケイヒン
冷蔵倉庫
- ニチレイ
- キユーソー流通システム
- C&Fロジホールディングス
- ヨコレイ
- マルハニチロ
物流業界の売上ランキング
トラック輸送業
| 順位 | 企業名 | 収入高（百万円） |
| 1 | 日本通運 | 1,995,317 |
| 2 | ヤマト運輸 | 1,227,115 |
| 3 | 佐川急便 | 835,707 |
| 4 | 日立物流 | 700,391 |
| 5 | 山九 | 531,956 |
| 6 | センコーグループホールディングス | 492,127 |
| 7 | 鴻池運輸 | 276,761 |
| 8 | 西濃運輸 | 271,720 |
| 9 | 福山通運 | 267,799 |
| 10 | ニッコンホールディングス | 187,819 |
| 11 | トランコム | 141,728 |
| 12 | 日本郵便輸送 | 120,225 |
| 13 | 名鉄運輸 | 112,165 |
| 14 | 丸全昭和運輸 | 110,685 |
| 15 | 三菱電機ロジスティクス | 93,591 |
| 16 | アサヒロジ | 91,982 |
| 17 | 三菱ケミカル物流 | 91,308 |
| 18 | トナミ運輸 | 85,559 |
| 19 | 第一貨物 | 71,260 |
| 20 | パンテック | 70,089 |
倉庫業
| 順位 | 企業名 | 収入高（百万円） |
| 1 | 三井倉庫ホールディングス | 233,243 |
| 2 | 三菱倉庫 | 215,407 |
| 3 | ニチレイロジグループ本社 | 195,093 |
| 4 | 住友倉庫 | 175,756 |
| 5 | キユーソー流通システム | 159,722 |
| 6 | 横浜冷凍 | 159,045 |
| 7 | 日本トランスシティ | 95,609 |
| 8 | ロジスティクス・ネットワーク | 88,535 |
| 9 | 澁澤倉庫 | 63,286 |
| 10 | 味の素物流 | 60,796 |
| 11 | ヤマタネ | 53,607 |
| 12 | 三井物産グローバルロジスティクス | 51,900 |
| 13 | 富士フイルムロジスティックス | 49,531 |
| 14 | 伊藤忠ロジスティクス | 47,077 |
| 15 | ケイヒン | 45,465 |
（帝国データバンク『業界動向2019-Ⅰ』より）
物流会社の組織
運送部門の機能
運送部門の機能は、トラックその他の輸送手段を使って、荷主の荷物を正確に納品先まで届けることです。
①業務企画・推進
- 運送全般の業務計画・個別の作業計画、収支計画の策定
- 請負・リースや保険の契約など業務推進管理
- 配送作業の進捗状況の管理や緊急対応、安全対策
②配車・運行管理
- ドライバーや車両の調達
- ドライバーの指導や監督、乗務割り当て、乗務記録の管理、事故防止対策
③輸配送作業
- 運行計画に基づき、荷物の輸送・配送
- 荷物の車両積み込み、荷卸し
④輸送梱包作業
- 輸送単位に梱包・包装
- 荷物の種類や形状に応じて、積み付け
⑤車両整備
- 日常点検・整備
- 定期点検・整備
⑥業務改善
- 輸配送の効率化やコスト削減
- 顧客満足度
倉庫部門の機能
倉庫部門の機能は、荷主の荷物を安全かつ正確に保管・管理し、発注に合わせて正確に入出荷することです。
①倉庫運営
- 作業の進捗管理、トラブル対応
- 情報システムの運用管理
- 各種帳票の作成・発行
- 倉庫施設・設備の点検・保守
②倉庫現品管理
- 棚卸業務計画の策定・実施
- 在庫レポート
- 保管品質の維持
③入荷・保管・出荷
- 荷物の受領・検品・出庫
- 倉庫内搬入・搬出の移動・はい付け（一定の方向に規則正しく荷を積み上げること）
- ロケーション管理、異常管理
- 配送単位にピッキング、仕分け
④業務改善
- 業務効率化
- コスト削減
- 顧客満足度
営業部門の機能
営業部門の機能は新規業務を獲得することです。物流営業マンには、物流システムの提案力が求められます。
①営業戦略の立案
- 営業ターゲットの選定
- 営業先リスト整備
②営業アプローチ
- アポイントの獲得（ダイレクトメール、電話、飛び込み訪問など）
- メールマガジン
- セミナー・勉強会
- ホームページの強化
③要望の把握・分析
- アポイント先に訪問して、現状の概要、課題、要望をヒアリング
- 現場の調査結果と実績から分析
④立案・提案
- 企画立案
- スケジュール、見積り作成
⑤交渉・契約
- 商談
- 契約
物流業界の採用市場
物流業界の求人・転職
物流業界の仕事は、配送業務だけではありません。ビジネス領域の拡大、グローバル化などを背景に、様々な職種で求人数は増加しています。異業種からの転職も多く、物流管理や営業は未経験・第二新卒の採用にも積極的です。
物流業界では、改善や効率化、仕組み作りなどが重要になってきていますので、提案力やコミュニケーション能力が重視されます。またグローバル化に伴い、語学力を生かせる仕事も増えています。
高い有効求人倍率
有効求人倍率は高水準が続き、全業種で1.5倍前後を維持しています。なかでも物流業界は、運輸・郵便事務の職業で3倍、輸送・機械運転の職業で2倍を超える非常に高い水準となっています。
人材確保の取り組み
- 社員の満足度を上げる
- 育成制度を整備する
- 女性を活用する
- 安全・事故防止の取り組み
- 労働条件、福利厚生の見直し
運輸・郵便業の給与
| 区分 | 20～24歳 | 25～29歳 | 46.7歳(平均) |
| 所定内労働時間 | 165時間 | 163時間 | 168時間 |
| 残業 | 22時間 | 26時間 | 28時間 |
| 月収 | 247,100円 | 284,400円 | 334,300円 |
| 年間賞与等 | 427,400円 | 657,800円 | 649,800円 |
| 年収 | 3,392,600円 | 4,070,600円 | 4,661,400円 |
（厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計調査」より）
ドライバー専門の求人サイト
ドライバー専門求人サイト ドラエバー
トラック・バス・タクシーなどドライバー求人だけを集めた日本最大級の求人サイトです。ドライバー未経験者・転職希望者に役立つコンテンツが充実しています。
まとめ
物流業界は、景気変動に強く、安定性があります。3PL（サード・パーティ・ロジスティクス）の市場が拡大し、将来性も期待できる業界といえます。3PLとは、運ぶだけでなく、物流改革を提案して、包括的に物流業務を受託する業務ですので、提案力やコンサルティング能力が求められます。
